О вождении, плохих танцорах и хорошем обучении...

Сегодня будет немного личный пост, хотя я надеюсь, что кого-то он смотивирует на новые творческие достижения. Речь пойдет не о копирайтинге, а о … вождении автомобиля! Начну с небольшой истории.

 Учиться водить автомобиль я пошла несколько лет назад. По семейным обстоятельствам нам с моей половиной пришлось зимовать в Астрахани, было очень скучно и очень холодно, и мы решили, что неплохо бы потратить время с пользой и получить права. Если быть совсем откровенной, то идея принадлежала моей половине, меня никогда не тянуло водить машину. Но учиться пошла. Теоретическая часть обучения прошла для меня гладко, билеты я быстро вызубрила. А вот практика…

 Мне достался инструктор с «Ладой Приорой». Считалось, что мне повезло, так как это была единственная на площадке машина с гидроусилителем руля. Остальные учились на «классике», все девчонки в группе повисали на руле, особенно когда нужно было пройти «змейку» или сделать разворот с места, мне же в этом плане было гораздо легче. С площадкой я тоже быстро разобралась, но выезды в город для меня стали сущим наказанием. Андрей (так звали моего инструктора) непрестанно орал, крутил руль и жал на педали. «Перестраивайся с газом!», «Газу!!!», «Сцепление бросила!». Я не понимала, как можно одновременно переключать передачи, плавно работать с педалями, читать знаки и следить за дорогой. В итоге все занятия в городе прошли как во сне. Экзамены каким-то чудом я сдала и права все-таки получила. Но никакого желания ездить у меня, естественно, не было. Элементарное чувство самосохранения подсказывало, что на дороге мне делать нечего. На ум приходило известное определение «обезьяна с гранатой».

 А через месяц, совершенно неожиданно для меня, мне подарили машину. Не Бог весть что, «пятёрку», зато новую, с салона. Я начала кататься по дворам, позвонила инструктору и попросила об индивидуальных занятиях уже на моем автомобиле. Но первое же занятие прошло плачевно. Андрей предложил мне приехать к нему в школу, а это другой конец города. Кое-как я доехала, конечно, благо было раннее утро воскресенья. Мы покатались, после чего я отправилась домой. И на первом же перекрестке влетела во внезапно остановившуюся «Волгу». Как я сейчас понимаю, я попыталась тормозить сцеплением, только разогнав машину, а не остановив ее. Скорость маленькая, но крыло смяла. Было жалко машину, я злилась на себя и очень расстраивалась. Здесь надо пояснить, что в школе я училась хорошо, в институте – отлично, привыкла всегда и во всем быть первой. А тут вроде бы стараюсь изо всех сил – и ничего не получается! Как так?!

 После этого происшествия я было совсем отказалась от идеи водить машину, но буквально через несколько дней нашего любимца Мухтара, которого все мои подписчики регулярно слышат на вебинарах, сбивает во дворе таксист. Я как-то уже рассказывала эту историю. И мы оказываемся в патовой ситуации – нужно почти каждый день возить собаку в клинику на другом конце города. Я снова сажусь за руль, обклеив машину буквами «У», восклицательными знаками и «каблуками». Кое-как ездим, в итоге я начинаю более-менее нормально чувствовать себя за рулем, хотя мне регулярно сигналят, а в половине случаев я вообще не понимаю, что делаю и как.

 Еще через пару месяцев мы уезжаем в Сочи, как потом выясняется, насовсем, машина остается в Астрахани. Проходит три с лишним года, в течение которых я прекрасно себя чувствую, передвигаясь на общественном транспорте, благо, в Сочи вполне комфортабельные маршрутные такси. Но вот снова меняются жизненные обстоятельства – мы покупаем землю и начинаем строить дом, причем довольно далеко от того района, где живем. И понимаем, что без машины не обойтись. Договариваемся, и нам пригоняют из Астрахани нашу «пятёрку», я начинаю на ней кататься по объездным дорогам Сочи. В город стараюсь не соваться – страшно. Тут условия совершенно другие: горки, пробки, узкие спуски, стражи порядка на каждому шагу, а я в глубине души понимаю, что водитель не самый лучший. Подруга советует в частном порядке взять инструктора, у которого учится сама. Буквально на пару занятий – город показать. Соглашаюсь. И тут начинается самое интересное!

 Моего нового инструктора зовут Владимир, и у него огромная «Волга». Мы встречаемся в городе, он настаивает, что будем учиться сначала на его машине. Ну, думаю, ладно, одно занятие покатаемся на его, боится человек без запасных педалей. Садимся. Показывай, говорит, что умеешь. Показываю. Мы не успеваем проехать и десяти метров, как он останавливает машину.

-         Так ты говоришь, ездила раньше? – уточняет Владимир.

-         Ну да, по Астрахани. И тут немного, на стройку вот. А что, совсем плохо?

-         П…

Как вы понимаете, дальше была ненормативная лексика.

 Две недели мы катались на его машине. Сначала по площадке, потом по Чайсовхозу, где почти нет машин, зато есть замечательный серпантин. Ни знаков, ни разметки, ни перекрестков. Меня учили управлять машиной. Слышать, чувствовать, понимать, что я делаю и зачем. Только потом мы поехали в город, и катались еще две недели по пробкам, эстакадам, разъездам. Большой дядька на серьезной машине, который в первую встречу так нелестно отозвался о моих водительских навыках и, по идее, должен был бы считать, как большинство мужчин, что женщине за рулем делать нечего, оказался педагогом от Бога! Абсолютно непробиваемый, он не повышал голоса, что бы я не делала. Даже экстренно тормозя (ручником, потому что мы уже были не на учебной машине), выворачивая мне руль или оттирая машину от краски с ближайшего столба, он совершенно спокойно рассказывал, что, почему и как я сделала. И что надо было бы сделать.

 А еще он не поленился перетряхнуть всю мою машину. И выяснить, что у меня заедает педаль газа, поэтому машина то глохнет, то рычит. И свечи плохие, поэтому машину дергает. И на руль я вешаюсь потому, что колеса не подкачены. Обо всем этом я не имела ни малейшего понятия, списывая все сложности в управлении на то, что сама «плохой танцор».

 Я рассчитывала на пару занятий, а мы прозанимались месяц. Каждый день по два-три часа! Но какое же теперь удовольствие водить! Без страха, без сигналов со всех сторон, без сомнений. Даже не слишком комфортную машину и, по мнению моего инструктора, совершенно не подходящую женщине. Но автомобиль можно купить, а вот навыки не купишь. И еще большее удовольствие общаться с хорошим педагогом! И брать уроки не только вождения, но и работы с учениками.

 А теперь мне бы хотелось перейти от частного к общему и сделать несколько выводов:

1. Если у вас что-то не получается, возможно, проблема не в вас. Возможно, вас просто плохо учили или не учили совсем. Либо вы не нашли «своего» преподавателя.
2. Если вы считаете, что что-то умеете делать неплохо, но сталкиваетесь с критикой профессионала, не стоит сразу воспринимать это в штыки. Отнеситесь к критике как к шансу поучиться у профессионала.
3. Если вам требуется больше времени и сил на освоение чего-либо, чем всем остальным, совсем не значит, что это дело не ваше! (Когда мы закончили заниматься по основному курсу вождения в городе, мне предложили курс экстремального вождения в горах, на который Владимир обычно берет только парней!)

 И напоследок совет от моего инструктора, который, я уверена, пригодится и вам. Для успеха вам необходимо только одно – чтобы вам нравилось дело, которым вы занимаетесь! А все остальное придет!